EKEREN – Onder het motto ‘Leugenberg = levensgevaar ! Maak dit kruispunt veilig !’ heeft de Ekerse afdeling van Vlaams Belang aandacht gevraagd voor het gevaarlijke kruispunt aan het einde van het viaduct vanuit Kloosterstraat richting Leugenberg.
Dat kruispunt staat op de ‘zwarte lijst’ van Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) aangeduid als te hertekenen en maakt deel uit van gewestwegen. Kurt Van Noten, voorzitter Vlaams Belang Ekeren: “Tussen 2019 en 2023 zijn er op dit kruispunt al 27 verkeersongevallen geweest met 3 zwaargewonden en 14 lichtgewonden en dit jaar staat de teller al op 4 ongevallen wat de onveiligheid van de toestand nog maar eens bevestigd. Buurtbewoners zijn de situatie grondig beu en willen eindelijk maatregelen ter zake.”
Het Vlaams Gewest wil het viaduct, dat Kloosterstraat en Leugenberg verbindt over de spoorlijnen naar de haven, afbreken en het hele kruispunt grondig herinrichten. In de oorspronkelijke planning was hiervoor 2024 voorzien maar er kwam uitstel, onder andere wegens prioriteit voor de Oosterweelverbinding maar ook omdat er een verband is met de Infrabelplannen voor de realisatie van een nieuwe spoorkruising Oude Landen. Het is dus een complexe kwestie geworden. Maar intussen blijft de situatie aan het kruispunt natuurlijk onveranderd gevaarlijk.
Voor buurtbewoners van Leugenberg, Klein Heiken en Edisonwijk is het meer dan tijd dat er maatregelen komen die de veiligheid van zowel autoverkeer als fietsers en voetgangers kunnen garanderen en Vlaams Belang Ekeren wil door deze protestactie mee druk op de ketel zetten.
Districtsschepen Maja Lopez Hartmann (N-VA) bevoegd voor Mobiliteit antwoordde op een schriftelijke vraag van districtsraadslid Wendy Mendonck (Vlaams Belang) dat het beheer van het probleemkruispunt in handen is van AWV dat zich bewust is van de situatie, overigens net zoals de dienst Mobiliteit van de stad Antwerpen. Beide onderzoeken de opties om het kruispunt veiliger te maken, rekening houdend met de toekomstige volledige heraanleg van het complex Leugenberg. Een tijdelijke oplossing met verkeerslichten blijkt technisch niet mogelijk omdat het kruispunt te groot is. Daarom wordt onderzocht of een rijstrookvermindering een tussenoplossing kan bieden. De definitieve vernieuwing van het hele complex zou momenteel volgens AWV in de periode 2027/2028 te situeren zijn.
Ook Filip De Winter (Vlaams Belang) heeft het probleem aangekaart en wel bij Vlaams minister Annick De Ridder (N-VA) bevoegd voor Mobiliteit, vooralsnog nog zonder resultaat. (jdh)
