De Hydrotug 1 op de Schelde nabij de Noordzeeterminal (Zandvliet) © Port of Antwerp Bruges
HAVEN – Op dinsdag 12 december werd aan het Antwerpse Havenhuis de Hydrotug 1, het grootste op waterstof aangedreven schip ter wereld officieel gedoopt.
Annick De Ridder, schepen voor de haven, Alexander Saverys, CEO CMB.TECH, Giulia Van Waeyenberghe, peter van de Hydrotug 1, Jacques Vandermeiren, CEO Port of Antwerp Bruges © mmpress
De Hydrotug 1 maakt gebruik van de zogenaamde ‘dual fuel technology’. “Het schip werd gebouwd op de Spaanse werf Astilleros Armon als schip dat vaart op traditionele brandstof. Tijdens de constructie werden specifieke voorbereidingen getroffen in de structuur om waterstofcomponenten te kunnen installeren. De waterstoftechnologie werd later door onze ingenieurs van CMB.TECH in het schip geïmplementeerd,” legt Maarten De Nolf, project manager bij CMB.TECH uit. “Het schip beschikt over een batterij waterstofcilinders die in staat zijn om in principe gedurende 24 uur te functioneren, waarna ze opnieuw worden bijgevuld. De kapitein kan met één druk op de knop overschakelen van diesel naar waterstof en zo 65% minder CO₂ uitstoten.
CMB.TECH projectleider Maarten De Nolf in de machinekamer van de Hydrotug 1 © mmpress
Als wereldhaven wil Port of Antwerp-Bruges klimaatneutraal worden tegen 2050 door o.a. in te zetten op de vergroening van de vloot en waterstof. Het havenbedrijf besloot om de Hydrotug 1 voor een periode van twee jaar te leasen alvorens tot aankoop over te gaan.
Met de Hydrotug 1 bevestigt CMB.TECH haar internationale leiderschapsrol in de overgang naar milieuvriendelijke schepen.
Meter van het gloednieuwe schip is Giulia Van Waeyenberghe, gehuwd met Michael Saverys (CMB) en tevens lid van de Raad van Bestuur van Port of Antwerp-Bruges.
De Hydrotug 1 wordt ingezet voor sleepwerkzaamheden in de haven van Antwerpen.
