De vijf voorgestelde tracés voor de toekomstige NX
HOEVENEN/STABROEK – Dinsdagavond 5 februari was iedereen uitgenodigd in het JOS in Hoevenen voor een groot infomoment over de mobiliteit in onze streek. “De Nieuwe Rand” was de initiatiefnemer van deze samenkomst: een samenwerkingsverband van het Agentschap Wegen en Verkeer en het departement Omgeving en gepatroneerd door provinciegouverneur Cathy Berx. De Nieuwe Rand is een project dat de mobiliteit, leefkwaliteit en klimaatvriendelijkheid in de oostrand van Antwerpen wil verbeteren.
Belangwekkend genoeg om veel volk aan te trekken, want bij de opening om halfvijf was het al aanschuiven tot buiten.
Drie hoofdpunten kregen hier de aandacht:
– de verwezenlijking van de A102
– keuze voor een tracé voor de NX
– de bijbehorende klimaatgordel
Een nieuwe verbinding: de A102
Het plan is om een verbinding tot stand te brengen tussen het rond punt in Wommelgem tot aan de verkeerswisselaar ter hoogte van de P+R Luchtbal.
Heel dit tracé zou ondergronds aangelegd worden. Met mogelijk één op- en afrit onderweg, maar waar is nog niet bepaald. Eigenlijk zal deze tunnel het tracé volgen van een stuk van de grote ring, die nooit werd verwezenlijkt.
Het toekomstige tracé van de A102
Komt de NX er? En waar?
De oorspronkelijke bedoeling voor de aanleg van de NX was en is nog steeds de doorstroming vanuit Kalmthout en hoger richting de A12 te verbeteren, en daarbij de kernen van Stabroek en Hoevenen te ontzien.
Voor de aanleg van deze NX worden er nu vijf keuzemogelijkheden voorgesteld:
– Een noordelijk tracé dat ergens vanaf het Laageind zou afwijken ten noorden van de Stabroekse bebouwing en aansluiten aan de A12 geven bij aansluitingscomplex op het einde van het Laageind.
– Een tracé parallel en ten zuiden van de Waterstraat dat de N11 verbindt met het aansluitingscomplex van Stabroek via de Ettenhovense Polder.
– Een ondergronds tracé parallel met de Waterstraat dat de N11 verbindt met het aansluitingscomplex van Hoevenen via de Ettenhovense polder.
– Een tracé parallel met de Waterstraat dat de N11 verbindt met het aansluitingscomplex van Hoevenen en dat via de Ettenhoven
– Een tracé dat de N11 verbindt met het aansluitingscomplex van Hoevenen via bestaande wegen, die dan wel worden verbeterd en aangepast.
Klimaatgordel
De Nieuwe Rand wil zich niet beperken tot het ontwerpen van de infrastructuur, maar wil ook inzetten op het versterken en verbinden van de natuur in het betrokken gebied tussen de Antwerpse ring tot voorbij de Antitankgracht.
Inspraak
Tot 16 maart loopt er een publieke raadpleging en kan iedereen zijn mening geven over de voorgestelde oplossingen. Reageren kan bij voorkeur per email naar denieuwerand@vlaanderen.be. Maar uw mening kan ook schriftelijk terecht bij de betrokken gemeentebesturen.
Wie zich nog verder wil verdiepen in deze voor ons allemaal belangrijke mobiliteit van de toekomst vindt nog meer info en heel het lijvige rapport op de website www.denieuwerand.be
LW
5 reacties
Waarvoor moet die Nx er komen? Om nog meer verkeer vanuit Kalmthout, Wuustwezel, Essen, … aan te trekken? Want dat gaat wel het effect zijn?
Die Nx is niet nodig als:
– de verkeerslichten in de Dorpsstraat eindelijk eens fatsoenlijk gaan afgesteld worden. Nu is het file creëren ipv oplossen.
– Er dient opnieuw een volwaardige op- en afrit op de A12 richting Antwerpen te komen thv Hoevenen. Al het verkeer dat van het noorden via de A12 komt, móet er wel af in Stabroek of je moet doorrijden tot Ekeren.
Waarom moet er nogmaals kostbare landbouwgrond sneuvelen? Dat is nog maar eens extra verharding in de grond steken. Het effect hiervan hebben we gezien met de veelvuldige regen de afgelopen maanden. Het water kon toen al niet meer weg. En hoe gaat al die landbouwgrond/extra verharding gecompenseerd worden? Natuurgebied voor de vogeltjes? Landbouwgrond IS natuurgebied. Respecteer dat dan ook.
Het is wel heel duidelijk dat het dit jaar verkiezingen zijn. Nogmaals wordt dit dossier uit de kast gehaald zodat onze lokale politiekers hopen om stemmen te scoren.
Geachte, de NX ging er al komen begin de jaren ’70, wij overwogen toen om een huis in de Waterstraat te kopen, dat werd ons afgeraden omdat er vóór de deur een “bijna” autostrade zou worden aangelegd. Tal van keren kwam protest, zwarte vlaggen overal in de buurt.
En nu wordt er overwogen welk tracé er gevolgd zal worden. Kan er na 50 JAAR eindelijk eens een NX komen aub, Kapellen verzuipt in het verkeer!
marja
Geen NX nodig, gewoon op tijd vertrekken en ni trager rijden dan aangegeven staat. Want op welke grond denken ze die NX te maken? Onteigening? Schaam u.
De brave mensen wa lastig vallen met hun stom verbindingsweggeske. Genoeg andere wegen om te gebruiken.
De NX is een noodzakelijke nieuwe ontsluitingsweg die alle verkeer uit Hoevenen, Stabroek én het centrum van Kapellen zal wegleiden, komende uit Kalmthout, Kapellenbos, Heide, Essen. Dít verkeer verstikt heden deze dorpscentra en maakt ze totaal onleefbaar. De nieuwe NX zal een zeer smalle weg zijn, slechts één rijvak in iedere richting, zonder parkeerstroken, zonder fietspad, zonder voetpaden. Er zullen geen gelijkgrondse kruisingen zijn thv Hoge Weg en Parijseweg, de NX gaat er gewoon onderdoor. Links en rechts wordt deze nieuwe weg over de volledige lengte omzoomt met hoge aarden wallen tegen geluidsoverlast, deze bermen worden beplant met hónderden grote bomen en struiken en groen. Er komen géén hoge verlichtingspalen. De snelheid zal tot max. 70km beperkt worden. Zodoende zal de weg heel weinig ruimte in beslag nemen en een mooi groen lint vormen. Bewoners van de waterstraat zullen de NX voor hen zien als een soort langgerekt bos, heel veel extra bomen en struiken. Door de aarden wallen zullen ze deze nieuwe weg ook niet horen. Tegelijk zal er véél minder verkeer door hun straat rijden, net zoals in de omliggende straten.
Beste,
Het dorp zal toch terug verzuipen qua verkeer.. picoloplein, apartementen op oude gronden van de chiro, meer dan 200 woningen achter villa ter molen enz… Stabroek is een dorp waar we eigenlijk naar onzelf moeten kijken., Iedereeen heeft 2 en meerdere wagens en daar zijn onze wegen niet voor gemaakt. De meeste gewone 1-gezins wonigen worden vervangen door apartemensblokken, waar is de charme van 30 jaar geleden?
DUS de NX is GEEN oplossing!! zeker niet voor de ontlasting van onze dorpskern.