Foto: Tijdens de werken geldt er op de Klinkaardstraat eenrichtingsverkeer van Kalmthout naar de Erbrandstraat.
Putte/Kapellen – De volgende 3 jaar voeren rioolbeheerder Aquafin, het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) en de gemeente Kapellen werken uit in de Klinkaardstraat (N111) in Putte. Dat heeft uiteraard gevolgen voor de bewoners in de regio en het doorgaand verkeer. De projectzone loopt over een afstand van 2.725 meter, van de Ertbrandstraat tot aan de grens met Kalmthout aan brasserie De Kar.
“Alles wat je nu ziet, zijn ondergrondse werken”, zegt Koen Helsen (Anders), bevoegd voor openbare werken. “Alle nutsleidingen worden vernieuwd. In de bebouwde kom wordt een gescheiden rioleringsstelsel aangelegd, waarbij afvalwater en regenwater apart opgevangen en afgevoerd worden. Buiten de bebouwing kiezen we voor open grachten.” Open grachten zijn belangrijk voor het afvoeren en infiltreren van water. De voorbije maanden werden al voorbereidende werken uitgevoerd, zoals het rooien van bomen, en werd de onteigende zone klaargemaakt voor het project.
Pas als alle ondergrondse werken voltooid zijn, kan aan de wegopbouw van de Klinkaardstraat worden gestart. “Binnen de bebouwde kom voorzien we, voor zover mogelijk, aan beide zijden van de weg langs parkeerplaatsen tussen de rijweg en het fietspad. Buiten de bebouwde kom voorzien we tussen de rijweg en het fietspad een berm van ongeveer 1 meter. Aan de buitenkant van het fietspad komen brede grachten om het regenwater op te vangen”, zegt burgemeester An Stokmans (Anders). Verschillende zijstraten van de Klinkaardstraat worden aan het nieuwe rioleringsstelsel aangesloten. De Middelbeeklaan, Speckweg en Paasbloemlaan blijven een aansluiting behouden op de gewestweg. De Selstbaan wordt afgesloten van de hoofdweg voor gemotoriseerd verkeer. Fietsers krijgen een veilige oversteekplaats. “We voorzien een middengeleider met wachtzone, zodat fietsers en voetgangers in twee tijden kunnen oversteken”, aldus schepen Helsen.
Omleiding
Gedurende de werkzaamheden tot 2029 is er op de Klinkaardstraat eenrichtingsverkeer van Kalmthout naar de Ertbrandstraat. “We kozen voor deze rijrichting om het verkeer naar de A12/haven vlot te laten verlopen”, weet de schepen. “Het verkeer naar Kalmthout en Essen wordt omgeleid langs de Kalmthoutsesteenweg (N122). Wegen en Verkeer heeft de verkeerslichten aan het kruispunt Kalmthoutsesteenweg, Kapelsestraat aan de tijdelijke situatie aangepast. Om het sluipverkeer in Putte te verhinderen of zoveel mogelijk te beperken, werd een circulatieplan opgesteld, waarbij in verschillende straten eenrichtingsverkeer geldt.”
De Oude Galgenstraat wordt met een knip ter hoogte van de parking van het Mastenbos onderbroken voor doorgaand gemotoriseerd verkeer. De burgemeester benadrukt dat de parking bereikbaar blijft voor wagens komende van de Ertbrandstraat/Kapelsestraat. “Deze maatregel creëert een veilige fietsverbinding voor onder andere de schoolgaande kinderen die de Oude Galgenstraat gebruiken als fietsverbinding tussen Kapellen en Kalmthout.” Er wordt met het Agentschap voor Natuur en Bos (ANB) onderzocht of er tijdelijk een fietspad kan worden aangelegd naast de rijbaan. Zo kan de knip later worden opgeheven, waardoor doorgaand verkeer weer mogelijk wordt.
Infomarkt
Om iedereen extra te informeren, bezorgdheden te bespreken en te benadrukken dat alle handelaars steeds bereikbaar blijven, worden er nog 2 infosessies georganiseerd: woensdag 6 mei van 13 tot 19 uur en donderdag 7 mei van 13 tot 17 uur in de inkomhal van Sporthal ’t Kooike, Ertbrandstraat 64. Iedereen welkom. (mw)
2 reacties
en het sluipverkeer aan de Lepelstraat heeft men vergeten zouden dit ook beter afsluiten dan is dat ineens een test voor de knip aan de klein Lepelstraat
Wanneer mogen de inwoners van de getroffen straten hun mening eens in de zeggen in de kranten?
De gemeente koppelt hier 2 zaken die niets met elkaar te maken hebben. De werken op de Klinkaard zijn een vervelende zaak voor de buurtbewoners, maar zijn noodzakelijk. Het zogenaamde circulatieplan van de gemeente heeft niks met de werken te maken en is een pestplan. Dit plan zorgt voor de bewoners een onnodige extra belasting. Het zorgt trouwens ook voor onnodige extra onveilige toestanden. Het zorgt voor veel extra kilometers in de smalle straten met veel voetgangers en fietsers, door rondjesrijders en spookrijders. Eenrichtingsverkeer maakt de straten niet breder.