Vanaf 3 april kunnen werknemers die pendelen tussen de Linker- en Rechterscheldeoever gratis gebruikmaken van een fietsbus die hen door de Tijsmans- en/of Liefkenshoektunnel brengt.Fietsers die dagelijks van de ene Scheldeoever naar de andere moeten, krijgen hiermee een nieuw vervoersconcept. De ‘hop on hop off’ is een gelede bus met een ingebouwde fietsenstalling die plaats biedt aan 30 fietsers. De fietsbus heeft twee haltes op de Linkeroever (Waaslandhaven-Noord en Tolplein) en twee op de Rechteroever (Scheldelaan en Noorderlaan).
De bus rijdt 7 dagen op 7, om het kwartier tijdens de spitsuren en voor en na de shifturen. De eerste bus vertrekt om 4.45 u; de laatste om 23 u. Tijdens de daluren rijdt hij om het uur. Reserveren is niet nodig.
Dienstregeling en opstapplaatsen vind je op www.defietsbus.be
De fietsbus is op 12 maart officieel in gebruik genomen door minister van mobiliteit Ben Weyts en CEO van het Havenbedrijf Jacques Vandermeiren.
Dienstregeling en opstapplaatsen vind je op www.defietsbus.be
De fietsbus is op 12 maart officieel in gebruik genomen door minister van mobiliteit Ben Weyts en CEO van het Havenbedrijf Jacques Vandermeiren.
4 reacties
Prachtig initiatief maar deze bussen zullen ook in de file komen te staan, daar er zowel in de Liefkenshoek als Teysmans tunnel geen busbaan is. Was het niet beter de overzetdienst op de hoogte van de Lillobrug te behouden en in samenwerking de overzet Lillo Liefkenshoek en Doel terug in te voeren.
Diegenen die de geschiedenis niet kennen zijn bestemd om ze te herhalen. Deze formule werd in het verleden al eens uitgetest en was toen een grote flop. Het veerpontje was/is een groot succes. Het was een betrouwbare en ‘relatief’ snelle manier om van de ene kant van het kanaal naar de andere kant te geraken. Met de fiets naar het werk pendelen om dan in een bus in de file te staan…nee, bedankt.
mensen in de vroege shift worden al uitgesloten, die gaan nooit op tijd op hun werk geraken
Het blijft het jammer dat er geen fietserstunnel onder de Schelde werd voorzien samen met de aanleg van de Liefkenshoek Spoortunnel een paar jaar terug, en niet alleen omdat je weet wat dit nu jaarlijks kost.