Weldra per waterbus naar het werk en naar de stad

Havenschepen Van Peel: “De Schelde is een onbenutte snelweg voor woon-werkverkeer”
Havenschepen Marc Van Peel wil dringend waterbussen inleggen om uit de verkeersknoop te geraken. Ook het woon-werkverkeer en sommige overzetdiensten (onder meer Lillo-Liefkenshoek) zullen daar mee gebaat zijn. Enkele nieuwe steigers zijn  hiervoor nodig, onder meer in Liefkenshoek.
 Ook de moeilijkheden met de Lillobrug wil de schepen ondervangen met een veerdienst op het Zeekanaal Kruisschans-Zandvliet. Waterbussen zijn een groot succes in andere Europese havens. “Hetzelfde kan perfect hier in Antwerpen en dit op korte termijn”, zegt Van Peel. Hij neemt als voorbeeld Rotterdam, waar een snelle, niet te dure busboot geregeld over en weer vaart en een tiental haltes heeft. Het kan volgens de schepen perfect dat de mensen van Berendrecht en Zandvliet, en zelfs van Stabroek binnen afzienbare tijd naar de haven en naar de stad varen.

 
De haven telt meer dan 64.000 rechtstreekse werknemers, en dus wordt er in de eerste plaats gekeken naar vervoer voor hen. Maar ook de inwoners van de betrokken gemeenten of bezoekers van de haven zullen gebruik kunnen maken van de waterbussen. En het geld daarvoor? Dit project wordt gefinancierd uit de enveloppe van 30 miljoen, die oorspronkelijk voorzien was voor de Oosterweelverbinding en die nu geheroriënteerd wordt naar leefbaarheidsprojecten in het kader van de mobiliteit in Antwerpen. (sdl)