Het milieueffectenrapport (ontwerp Plan-Mer) dat Vlaams minister Hilde Crevits liet opmaken in het kader van de aanleg van de Nx is rond. In het lijvige document werden vier mogelijk tracés onderzocht die Stabroek en omliggende gemeenten moeten genezen van een dagelijks verkeersinfarct. Schepen van Ruimtelijke Ordening Liesbeth Verhaert kon het document al inzien. “Er werden vier tracés onderzocht. De variant parallel met de Waterstraat wordt het meest gunstig beoordeeld. De Nx sluit in dit tracé aan op de Antwerpsestraat tussen de Waterstraat en de bestaande dreef. Verkeerslichten zorgen daar voor een vlotte doorstroming. Dit tracé loopt dan parallel met de Waterstraat tot de Parijseweg. De kruising Nx met Hoge Weg wordt best met verkeerslichten geregeld”, aldus de Stabroekse schepen. “De nieuwe verbindingsweg takt aan op Ettenhoven en volgt die over een behoorlijke afstand. Het deel van Ettenhoven tussen Nx en ‘s Hertogendijk wordt geknipt en sluit niet aan op de verbindingsweg”, aldus nog schepen Verhaert. Dit dossier moet nog een lange administratieve procedure doorlopen en er moet ook nog geld voor gevonden worden. De Nx is dus nog niet voor morgen, dat staat vast.
Op- en afrittencomplex
Schepen Verhaert wil met Stabroek op kortere termijn een nieuw idee concretiseren om de verkeersellende op te lossen. “De Haven van Antwerpen werkt aan de inplanting van een nieuw logistiek park. Dat moet aansluiten op de A12. Het lijkt me niet onredelijk om tussen de Smalleweg en de Dijkstraat een volwaardig op- en afrittencomplex aan te leggen. Daar wordt de haven en het nieuwe logistieke park beter van en het lost een deel van het mobiliteitsprobleem op. Ondertussen kan de procedure voor het realiseren van de Nx verder lopen en kan de verbindingsweg later aansluiten op het nieuwe op- en afrittencomplex”, aldus nog de Stabroekse schepen. Het logistiek park ‘Schijns’ komt aan de havenkant van de A12. Aansluiting op de Havenweg is voorzien.
