een nieuwe spoorlijn stuit op verzet bij buurtbewoners
Ekeren – Al jaren verzetten buurtbewoners in de Ekerse wijk Donk zich tegen een nieuwe spoorlijn voor goederenvervoer van en naar de haven. Het jongste plan van de spoorwegbeheerder Infrabel werd in 2023 door de Raad voor Vergunningsbetwisting verworpen. Het project lag even stil. Met de aanstelling van Team Intendant* in het dossier Oude Landen, wil de opdrachtgever Infrabel een algemeen gedragen oplossing creëren.
Het Team Intendant en het district nodigden alle geïnteresseerden uit om kennis te maken met de nieuwe inzichten en ambities in verband met de uitbreiding van het goederenspoor. Eerdere plannen, zoals de spoorwegberm ter hoogte van de oude Landen ophogen en een ongelijkvloerse kruising aanleggen, botsten op vele weerstand en bleken niet te voldoen aan de verwachtingen en noden. Het Team Intendant wil de dialoog met de buurt opnieuw aanknopen.
“We onderzoeken technische randvoorwaarden, ruimtelijke mogelijkheden en luisteren naar de inzichten, bezorgdheden en perspectieven van alle sleutelactoren. In dialoog met hen bouwen we aan gedeelde ambities en oplossingen”, zegt intendant Alexander D’Hooghe. D’Hooghe is vooral bekend als intendant van de overkapping Ring. Hij laat zich voor het project Oude Landen bijstaan door een aantal professionele leiders in hun vakgebied.
In de wijk Weegbreelaan komt bij een tweede spoor de trein wel heel dicht bij de woningen.
Uitbreiding
Federaal minister voor Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés) gaat de volgende zes jaar 43 miljoen investeren in het goederenvervoer per spoor van en naar de Antwerpse haven. De haven wordt vanaf 2034 uitgebreid met een nieuw dok en later wordt de containercapaciteit met een derde uitgebreid. Dat betekent meer vrachtvervoer op de weg. Een logisch alternatief voor het inperken van het vrachtverkeer is de trein. De minister wil het goederenvervoer per spoor een duwtje in de rug geven door het goedkoper en efficiënter te maken. “Wij begrijpen dat het goederenvervoer belangrijk is, maar het mag niet ten koste gaan van de levenskwaliteit”, luidt het bij de tegenstanders van de (verworpen) plannen van Infrabel.
Een nieuwe blik op het project Oude Landen onderzoekt hoe dit knelpunt op te lossen zodat het spoor nog veiliger en efficiënter kan functioneren. Team Intendant onderzoekt hoe een tweede spoorwegtoegang naar de haven gerealiseerd kan worden en wat het effect is op de omgeving. “Het is alvast duidelijk dat de oplossing meer moet bieden dan enkel een technische ingreep”, weten ze bij Team Intendant. “Het project raakt aan de leefbaarheid, natuur en bereikbaarheid van de regio.”
Tijdens een infoavond werd de buurt ruim geïnformeerd over de plannen van de spoorwegen.
Met hun op- en aanmerking gaat Team Intendant aan de slag.
Ongerust
Het buurtcomité is er alvast niet gerust in. “Nadat wij er tweemaal in geslaagd zijn de afgeleverde onwettig vergunning te laten vernietigen, heeft Infrabel haar aanpak gewijzigd, maar het doel blijft hetzelfde: de ongelijkgrondse kruising verwezenlijken”, laat het comité in een persmededeling weten. “Infrabel heeft nu zijn eigen intendant aangesteld. Tot op heden lijkt dit traject helaas vooral een schijnbeweging te zijn voor een project waarvan de uitvoering al grotendeels vaststaat.” Reeds bij het eerste informele overleg heeft deze Intendant de raadsman van het buurtcomité uitgesloten, en ook tijdens de daaropvolgende werkbanken bleef deze deskundige persona non grata.
“Wij blijven ons resoluut verzetten tegen een project waarvan de noodzaak allerminst bewezen is. De bezettingsgraad van spoorlijn L27A is sinds 2011 quasi gehalveerd. De door Infrabel aangehaalde ‘dringende nood’ aan capaciteitsuitbreiding is dan ook volledig achterhaald”, aldus het buurtcomité. (mw)
*Team Intendant is een zelfstandig expertenpanel dat door Infrabel is aangesteld om een nieuw blik te werpen op de openstaande vragen. Het team neemt de rol op van onafhankelijke bemiddelaar, kwaliteitsbewaker en verbinder tussen beleid, burgers en middelveld. De opdrachtgever Infrabel heeft in deze geen sturende rol en zal die op niet opnemen. De resultaten van het onderzoek van Team Intendant Oude Landen zullen in alle transparantie en openheid gedeeld worden.
