Alweer en voor de zoveelste keer: woensdag 8 oktober starten er werken aan nutsleidingen op de Bredabaan tussen kerk-centrum en Heislagsebaan, ook genoemd Fase 4. Het betreft voorbereidende werkzaamheden, de grote klus wordt geklaard vanaf april 2015 en duurt tot de zomervakantie. Enige hinder is mogelijk, filevorming alleszins, die is er anders ook… Bepaalde stukjes zullen dikwijls opengelegd worden. Dat heb je met nutsvoorzieningen eenmaal. Er komt later nog een infovergadering voor buurtbewoners. Winkels blijven bereikbaar.
Historiek
Rijksweg nr 1, Bredabaan vanaf het Albertkanaal in Merksem-Ijskelder richting Nederland via Wuustwezel bestaat reeds meer dan 200 jaar. De gemeente Brasschaat heeft ergens onderweg, in 2011 meer bepaald, de kans verkeken om dat in de aandacht te brengen. Maar kom… Onder het bewind van Keizer Napoleon Bonaparte, in 1811-1812, werd deze verbinding aangelegd. Bonaparte heeft zelfs nog overnacht in hotel De Keyser in de wijk Polygoon, het soldatendorp bij uitstek.
De immens drukke Bredabaan heeft doorheen de jaren aardig wat metamorfoses moeten ondergaan. Van boeren aardeweg naar steenweg en nu harde beton. Vanaf 1887 reed er vooreerst de stoomtram. Dat zorgde vooraf reeds voor aanpassingen aan de rijweg. Ruim 20 jaar later, op 20 mei 1909 reed de eerste elektrische tram van Polygoon tot de stad. De rijksweg 1 werd evenmin gespaard in beide wereldoorlogen. Bijzonder in de periode van de vliegende bommen kwamen minstens 25 duitse projectielen op en rond de baan terecht. Volgende metamorfose: het spijtig genoeg verdwijnen van de trams op 4 mei 1968 en het opbreken van alle sporen. De rijweg werd wel iets rechtlijniger.
Grondige wijziging beginjaren 90. In het hart van de gemeente verschijnen diepe kuilen en metershoge zandhopen: nieuwe riolen!
15 jaar later komt de zoveelste aanpassing. Voetpaden worden smaller, er komt een vrij deugdelijk fietspad aan weerszijden maar er verdwijnen ook aardig wat parkeerplaatsen.
Toch is de Bredabaan in Brasschaat een echte trekpleister geworden voor shoppend cliënteel. Meer dan 4 kilometer winkelplezier…
En toch rijst de vraag…Wat na 2015? Met de schop, de grove borstel of toch de graafmachine? (rik joossens.)
