P3 Network, de alliantie tussen de 3 grootste containerrederijen Maersk, MSC en CMA CGM, maakt een duidelijke keuze voor Antwerpen als Europees platform.
Het samenwerkingsverband tussen de 3 leidde de voorbije maanden tot een centralisatie-oefening op een aantal vaargebieden, waarvan de resultaten zeer gunstig uitpakken voor Antwerpen.
Op de vaarroute vanuit het Verre Oosten krijgt de Scheldehaven een extra aanloop en gaat het van drie naar vier van de in totaal acht aanlopen die behouden blijven.
Antwerpen is voor één dienst bovendien de eerste aanloophaven, wat een extra opsteker is die de nautische toegankelijkheid onderstreept. Op de Transatlantische vaarroute blijft het aantal aanlopen op Antwerpen behouden. De schepen die op Antwerpen worden ingezet, zijn hoofdzakelijk van het type +13.000 TEU (standaardcontainers).
De landinwaartse ligging van de haven, ooit misschien beschouwd als een mogelijke hindernis voor de ontwikkeling van Antwerpen, is ondertussen een belangrijke troef geworden naar het achterland toe. Vier jaar geleden liet MSC als eerste rederij een 14.000 TEU schip de Schelde opvaren. Dergelijke aanlopen zijn ondertussen wekelijkse kost geworden. Vorige week nog kwam Emma Maersk met 15.500 TEU probleemloos naar Antwerpen. Vandaag vrijdag doet de Mary Maersk er met 18.000 TEU nog een flinke schep bovenop.
Menu
