Ontdek de polderarchitectuur in Berendrecht en Zandvliet

De stad Antwerpen en het district Berendrecht-Zandvliet-Lillo zetten de polderarchitectuur in Berendrecht en Zandvliet in de kijker. Na een inventarisatie van het bouwkundig erfgoed in de twee polderdorpen werden 157 relicten opgenomen in de erfgoedinventaris van Vlaanderen. De inventaris van het bouwkundig erfgoed vormt een instrument om het karakter en de eigenheid van Berendrecht en Zandvliet te helpen bewaren. De relicten zeggen iets over de culturele identiteit van de polderdorpen. Begin jaren 1990 werden de twee dorpen een eerste keer geïnventariseerd. Op de lijsten stonden toen 103 panden, maar beantwoordde intussen niet meer aan de realiteit van vandaag. Een deel van het erfgoed verdween en een zestigtal panden dat toen onder de radar bleef, kreeg nu een plaats in de inventaris. Alle geïnventariseerde relicten in Berendrecht en Zandvliet vindt u met bijhorende bouwstijl terug op www.inventaris.onroerenderfgoed.be.

Ontdek de erfgoedparels van de polderarchitectuur
Om de polderarchitectuur in de kijker te zetten, vindt u hier de wandel- en fietsbrochure, Wandel- en fietsbrochure ‘Gebouwd verleden. Polderarchitectuur in Berendrecht en Zandvliet’ .pdf 2.8 MB. Deze brochure biedt een mooi parcours aan doorheen Berendrecht en Zandvliet, met meer informatie over de geschiedenis, bouwstijlen en bestaande gebouwen van de polderarchitectuur. Naast hoeves, woonstalhui­zen en polderhuizen passeert u te voet of met de fiets ook langs burgerhuizen en modernistische woningen. De eigenaars van de geïnventariseerde panden krijgen een raamsticker, opdat u duidelijk zou zien over welke panden het gaat.U kan de brochure ook gratis verkrijgen in het districtshuis van Berendrecht-Zandvliet-Lillo en in het vrijetijdscentrum De Schelde.

Naast de brochure is er ook een mini-infotentoonstelling over dit architecturale erfgoed, die tijdelijk op verschillende plaatsen in het district wordt opgezet. Zo zal u de informatieborden tijdelijk terugvinden in het districtshuis van Berendrecht-Zandvliet-Lillo en in de bibliotheek, maar ook permanent in het vrijetijdscentrum De Schelde – wat trouwens zelf ook een geïnventariseerd pand is. Het werd reeds in 1874 opgericht als stedelijke basisschool. Infopanelen ‘Gebouwd verleden. Polderarchitectuur in Berendrecht en Zandvliet.’ .pdf 4.5 MB

foto Elke Van Severen

 
 
 

Willen is Kunnen op Antwerpse luchthaven

 

Na hun bezoek verpoosden ze in café De Sportduif met een lekkere braai en Kaapse Wijn

Het vliegtuig van de Rode Duivels trok de kinderen aan

Na hun bezoek tijdens de zaterdagnamiddag van 24 juni, op de Antwerpse luchthaven kwamen de deelnemers van Kon. Fanfare Willen is Kunnen bijeen in Café De Sportduif op het Solft in Berendrecht. Daar wachtte hen een barbecue die overgoten werd met Kaapse wijn. De feestelijkheden duurden tot een stuk in de nacht.De barbecue werd verzorgd door traiteur Pierre Van Ostade.
’s Namiddags op het vliegveld in Deurne bestond de groep uit 23 volwassenen en 7 kinderen. De instrumenten mochten niet mee omwille van de veiligheidscontroles. Onder begeleiding van een gids werd de tarmac bezocht met de verschillende vliegtuigen waaronder de Fokkers F50 van VLM Airlines die in september weer beginnen te vliegen.
In het Stampe-Vertongen Museum waren de kinderen vooral verzot op de Fuga Magister, een straaljager die vroeger bij de zes van de Rode Duivels vloog. Verder zijn er een paar foto’s van het vliegveld en de brandweer, ons bezorgd door Suzanne De Lie en door Cindy Henderickx, waarvoor dank. (sdl)

Opnieuw veerdienst over kanaal bij Lillobrug

Het veerbootje bij eerdere proeven

BERENDRECHT-ZANDVLIET-LILLO – Er zal opnieuw een veerdienst uitvaren over het Kanaaldok aan de Lillobrug. Van maandag 19 juni tot zondag 29 oktober wil het Havenbedrijf met dit veer de aantrekkelijkheid van de fiets als alternatief voor het woon-werkverkeer verhogen.

Vorig jaar in oktober en november werd de veerdienst uitgetest als alternatief voor de Lillobrug, die toen onderbroken was voor onderhoud. Toen maakten bijna tweeduizend passagiers gebruik van deze gratis dienst.

De veerdienst komt er vooral als vervoersmiddel voor de werknemers van bedrijven in de Antwerpse haven. “We leggen de veerdienst opnieuw in om zo ook voor een andere periode dan de wintermaanden van vorig jaar een goed beeld te krijgen van het gebruik ervan. We schatten dat er tijdens de zomermaanden nog meer passagiers zullen zijn die met hun fiets gebruikmaken van de dienst. Verder is het ook een minder-hinder maatregel voor de huidige en geplande werken aan de Scheldelaan en de R2, vlak bij Lillo”, zegt schepen van Haven Marc Van Peel (CD&V).

Regelmatige dienstverlening

De gratis veerdienst zal ook deze keer zeven dagen op zeven gratis beschikbaar zijn. Passagiers kunnen inschepen tussen 5u ’s morgens en 23u ’s avonds. Tijden de spitsuren wordt een vaste, regelmatige dienstregeling voorzien. De uren daartussen kunnen passagiers de schipper oproepen om hen op te halen. Er zijn dertig plaatsen en ook de fiets kan gratis mee. De veerdienst zal niet uitvaren bij mist.

325.000 euro

“Als blijkt dat voldoende passagiers gebruikmaken van de veerdienst, denken we aan een permanente fietsveer boven de Tijsmanstunnel. Wie in de haven werkt, krijgt met dit veer tijdens de zomer en in het najaar een alternatief om naar het werk te gaan. Het is een van de inspanningen die bijdragen tot een mobiliteitsoplossing in de haven. Wat we kunnen om de mobiliteit te verbeteren, moeten we doen”, aldus Van Peel.

Voor het project wordt 325.000 euro vrijgemaakt. Al zal de exacte kostprijs afhankelijk zijn van het totale aantal vaaruren.

De Polder Proeft tweede editie

In deze oorspronkelijke gebouwen van de Monnikenhoeve vindt de tweede aflevering plaats van De Polder Proeft

Op zondag 7 mei organiseert Handbalclub ‘t Noorden voor de 2de maal het culinaire event “de Polder proeft”. Dit gebeurt in samenwerking met gastenverblijf “de Monnikenhoeve”, gelegen aan de Monnikenhofstraat 265, 2040 Berendrecht .
Het event gaat door van 12 tot 19u. Je kan aan de hoeve allerlei lekkere dingen ontdekken en proeven uit de Polder. Ter plekke kan je kopen/bestellen wat je bevalt. Sommige degustaties zijn gratis, voor andere wordt een (kleine) vergoeding gevraagd. Je kan onder andere proeven van diverse wijnen van over de ganse wereld, cava, oesters, Belgische bekroonde Gin, specialiteiten van de Bio-Boerderij, Belgische (Polder-) bieren, lekkernijen van een lokaal Zandvliets barbecue-team, bijzondere bakkerijproducten, zoetigheden …… Het evenement is vrij toegankelijk voor iedereen die de handbalclub een steuntje in de rug wil geven, van lekkere dingen houdt en graag wil ontdekken. www.hcntoorden.be of http://www.monnikenhoeve.be.

Jan Creve pleit voor veer Lillo-Liefkenshoek-Doel

Dringend haalbaarheidsstudie nodig die ook Doel moet omvatten

Binnenkort wordt de aanlegsteiger van Fort Liefkenshoek helemaal vernieuwd en vergroot en zal de veerdienst tussen Lillo en Fort Liefkenshoek operationeel zijn. De frequentie van de veerdienst tussen Liefkenshoek en Lillo zal ook “opgevoerd” worden, aldus minister Ben Weyts. Dat moet het woon-werkverkeer meer over het water laten lopen en het toeristische karakter van Fort Liefkenshoek verder helpen uitspelen.
“ Vreemd genoeg wordt daarbij met geen woord meer gerept over de aanlegsteiger in Doel die gewoon aanwezig is en tot voor kort (alleen al tijdens de weekeindes) de verbinding maakte voor tienduizenden mensen tussen Doel en Lillo”, aldus Jan Creve van Doel 2020 in een pleidooi voor de veerdienst.

En verder: “Het veer Lillo-Doel vaarde (voorlopig?) de laatste keer uit op de Scheldewijding vorig jaar. Het werd officieel opgedoekt omwille van veiligheidsredenen (de drukke bevaring van de Schelde ter hoogte van het Deurganckdok) maar het is voor iedereen duidelijk dat de werkelijke reden paste in het verder doodknijpen van het weerbarstige Scheldedorp. Wie al eens het veer heeft genomen aan het veel drukker bevaren IJ in Amsterdam kan moeilijk geloven dat het handvol schepen dat per uur de Schelde op- of afvaart een belemmering zou vormen voor een veerdienst. Als dat zo zou zijn is er een ernstig probleem met de stielkennis van onze kapiteins.

Wase topper
Nu hoe langer hoe duidelijker wordt dat Doel niet moet verdwijnen voor een uitbreiding van de containercapaciteit in de Antwerpse Haven is het maar normaal dat Doel ook opnieuw in beeld komt als er gesproken wordt over het herstel van de veerdienst of een watertaxiverbinding.
Doel is op vlak van toerisme – of men dat nu graag hoort of niet – de absolute Wase topper. De cijfers van voorbije jaren omtrent het gebruik van de veerdienst Lillo-Doel laten eveneens weinig aan de verbeelding over. Een extra verbinding met Doel zou ook voor Liefkenshoek zelf een meerwaarde betekenen dat er zonder verbinding met Doel maar wat treurig bij ligt. Volledig geïsoleerd in de Haven, te midden van fabrieken en wegen en met amper parkeerplaatsen in de omgeving. Ook Lillo kan alle extra toeristische initiatieven gebruiken om de horeca aldaar – die onder zware druk staat van het dalende aantal bezoekers – opnieuw meer leven in te blazen.

Studie
Ook op vlak van woon-werkverkeer zou het moeilijk te begrijpen zijn dat de bijna 1000 werknemers van de Kerncentrale géén gebruik zouden kunnen maken van deze faciliteit. Hetzelfde argument geldt voor de MPET-terminal, gelegen op wandelafstand van de aanlegsteiger.
Donderdag 30 maart werd nogmaals duidelijk gemaakt dat zowel het Havenbedrijf als de MLSO over heel wat fondsen beschikken. Doel 2020 dringt er dan ook op aan om met het oog op het herstel van de veerdienst met Lillo en het in gebruik nemen van een watertaxi op de Schelde een totaalstudie en haalbaarheidsstudie uit te voeren met inbegrip van Doel. Doel 2020 hoopt daarvoor ook op de steun te kunnen rekenen van het gemeentebestuur van Beveren en zijn vertegenwoordigers in de MLSO. Per slot van rekening komt een herwaardering van het veer in Doel vooral Beveren en de Waaslandhaven ten goede. (sdl)

Het veerpont moet volgens Jan Creve ook naar Doel varen.

BK wielrennen van start in Berendrecht

Het vertrek op het Solft in Berendrecht

Het vertrek op het Solft in Berendrecht

Zondagmorgen 14 augustus is het BK Wielrennen om halftien van start gegaan. Schepen Rudi Sempels, burgemeester Frans en schepen Lutgart Verhaert van Stabroek gaven het vertreksein met de vlag van Lillo. De reusachtige groep renners werd gevolgd door een grote caravaan volgwagens en publiciteitsauto’s. Het leek wel het vertrek van de Ronde van Frankrijk.

Veer Lillo-Doel vaart op 14 augustus

 

De veerboot keert terug op 14 augustus

De veerboot keert terug op 14 augustus

Minister Ben Weyts is tegemoetgekomen aan de vraag van Doel 2020 om het veer Lillo-Doel op 14 augustus opnieuw te laten varen.
Op die manier worden op zondag 14 augustus de twee gemeenschappen aan weerszijden van de Schelde tijdens hun traditionele evenementen – Scheldewijding Doel en Boekenmarkt Lillo – zoals weleer opnieuw met elkaar verbonden door het veer. “We zijn de minister daarvoor dankbaar”, zegt Jan Creve van Doel 2020.” Omdat hij naar onze argumenten heeft willen luisteren. En omwille van zijn begrip voor de betekenis die het veer heeft voor de inwoners van beide oevers op deze dag.”
Uurschema van vertrek : Lillo: 10u, 11u, 12u30, 13u30, 14u30, 15u30, 16u30, 17u30. Doel: 10u30, 11u30, 13u, 14u, 15u, 16u, 17u, 18u. (sdl)

Okra Zandvliet-Berendrecht per fiets naar Huybergen

Okra Zandvliet-Berendrecht is bijzonder actief. De groep houdt in de zomer tal van fietstochten. Dinsdag 26 juli ging het via Putte en Kalmthout naar Huybergen in Noord-Brabant. Ze vertrokken vanop de Botermarkt in Zandvliet, waar met bijna vijfentwintig mannen en vrouwen verzameld werd. De fietstocht werd gezegend met goed weer: niet te koud en niet te warm.

Ze waren met bijna 30 mannen en vrouwen om de tocht naar Huybergen aan te vatten.

Ze waren met bijna 25 mannen en vrouwen om de tocht naar Huybergen aan te vatten.

(sdl)

Schandpaal van Lillo komt naar Poldermuseum

De schandpaal aan de achterkant van de vroegere antiekzaak "De Prins van Oranje" is één van de drie voorstellen van Alex van de Sande.

De schandpaal aan de achterkant van de vroegere antiekzaak “De Prins van Oranje” is één van de drie voorstellen van Alex van de Sande.

Volgens Rudi Sempels schepen van Cultuur zal binnenkort de schandpaal van Lillo in het Poldermuseum ondergebracht worden.
Omdat de paal na val en restauratie broos is dient hij neergelegd te worden. Van een opstelling buiten komt voorlopige niets in huis. Alex Van de Sande, de vorige baas van de Dienst voor Werken in Berendrecht, stelde nochtans een drietal plaatsen voor waar hij zou kunnen opgesteld worden en maakte daarvan evenveel foto-montages. (sdl)

Stadsdichter loopt van Scheldebron naar Antwerpen

De stadsdichter overhandigde een fles water uit de Scheldebron die voor de helft eigendom is van het Antwerpse Havenbedrijf

De stadsdichter overhandigde een fles water uit de Scheldebron die voor de helft eigendom is van het Antwerpse Havenbedrijf

ANTWERPEN – Stadsdichter Maarten Inghels is op elf dagen van de Scheldebron in Gouy (Noord-Frankrijk/Zuid-Vlaanderen) naar Antwerpen gewandeld. Hij werd in het Havenpaviljoen MAS ontvangen door havenschepen Marc Van Peel.
Die herinnerde er aan dat de Scheldebron voor de helft eigendom is van het Antwerpse Havenbedrijf. Dat gebeurde ingevolge een overdracht van Espa (Vlaamse Vereniging van maritieme Journalisten) enkele jaren geleden. Die stond toen onder leiding van onze hoofdredacteur Staf De Lie, thans erevoorzitter. De tocht van bijna 200 km leverde ook een fles water van de bron op en de belofte voor een nieuw gedicht dat door de Schelde wordt geïnspireerd.

1 2 3 7