Waterbus vanaf 1 juli ook naar Lillo en Liefkenshoek

V.l.n.r. schepen polderdistrict Sandra Suykerbuyk, Stabroeks schepen Sarah Demartelaere, districtsburgemeester Carl Geeraerts, Antwerps schepen van de haven Annick De Ridder, Stabroeks burgemeester Rik Frans en Marc Van de Vijver, burgemeester van Beveren.

Vanaf 1 juli krijgt de ‘Waterbus’ er twee haltes bij in het noordelijke Scheldetraject. Bij het begin van de zomervakantie zal De Waterbus ook stoppen aan haltes Lillo en Liefkenshoek. Op die manier worden ook de bedrijven ten noorden van Antwerpen bediend en kunnen werknemers via deze manier pendelen. Tegelijk moet deze nieuwe verbinding het havendorpje Lillo opnieuw dichter bij de stad brengen. Het is een goed alternatief voor de wagen maar ook uitstekend nieuws voor de inwoners van de polderdorpen. Het toerisme van- en naar Lillo kan er alleen maar wel bij varen.

De Twin City Liner 1 en 2 zorgen voor een betrouwbare dienstverlening met een uitgebreide capaciteit tot 140 personen. Bovendien zal men bij mooi zomerweer kunnen genieten op het zonovergoten open bovendek, een leuk extraatje aan het begin of einde van de werkdag. Of gewoon als zomerse gezinsuitstap, om nadien te verdwalen in het pittoreske Lillo en/of het groene Liefkenshoek.

De halte Lillo is interessant voor heel wat medewerkers van havenbedrijven op de Scheldelaan. Bovendien functioneert de Waterbus binnen deze dienstregeling ook als ‘veerdienst’, met een snelle verbinding tussen de linker- en rechteroever. Waar voorheen de Waterbus tot de Kallosluis voer, trekken ze de route nu door tot aan de grote containerterminals. De nieuwe haltes bieden zo extra mogelijkheden voor pendelaars uit de omliggende gemeentes.

Zes schepen zullen het Scheldetraject bevaren. Tegen midden juli moet een extra reserveschip de kwalitatieve dienstverlening blijven garanderen. Zeven dagen per week wordt er ieder half uur gevaren tegen 40 km/h over de Schelde. Ook tijdens het weekend ben je zo op een uurtje vanop het Steenplein in Lillo en vice versa. In de dienstregeling is ook rekening gehouden met de shiftwissels van havenwerknemers.

Het standaardtarief voor een enkele rit blijft 3 euro per zone, een retour ticket 5 euro. Voor een enkele havenoverzet van oever naar oever betaal je 1 euro voor een retourticket. Dit is geen aparte overzetdienst, maar maakt deel uit van de uitgebreide noordelijke route. Maand- en jaar abonnementen zijn ook verkrijgbaar. De fiets, die mag zoals gewoonlijk gratis mee. Meer praktische informatie via: https://www.dewaterbus.be/nl

Op- en afrittencomplex Kanaaldok B1/B2: oprit richting Gent aan de beurt

Eerder deze maand startte AWV met de vernieuwing van het op- en afrittencomplex Kanaaldok B1/B2 (nr. 13) van de R2. Het  wegdek en het fietspad langs de oprit richting de A12 wordt vernieuwd en en nieuwe toegangsweg naar de weegbrug wordt aangelegd.

Vernieuwing oprit richting Gent vanaf 25 juni

Nog tot midden juli vernieuwt AWV de zuidelijke op- en afrit (fase 1). Het gaat hier zowel om de oprit richting de verkeerswisselaar met de A12 (komende van de Noorderlaan) als de afrit van de Frans Tijsmanstunnel richting de Noorderlaan. Daarnaast krijgt ook het fietspad langs de oprit een opknapbeurt.
 
Op dinsdag 25 juni wordt er gestart an de oprit aan de noordzijde van de R2. Dat is de oprit richting de Frans Tijsmanstunnel, komende van de Noorderlaan (fase 2A). De oprit is door deze werken afgesloten. Gemotoriseerd verkeer volgt een omleiding naar oprit 13 Stabroek, en rijdt via de verkeerswisselaar met de A12 richting de Frans Tijsmanstunnel.

 

1.600 mensen wilden weten hoe een windmolen werkt

Tijdens de Internationale dag van de wind, zaterdag 15 juni, werd voor de gelegenheid een windturbine opengesteld voor geïnteresseerden. Wie eens wilde kijken hoe een windturbine, van VLEEMO, er vanbinnen uitziet en hoe hij werkt, kon binnenlopen in een van de turbines op rechteroever. Als attractie was er een optreden van Jean Bosco Safari die speciaal voor de gelegenheid, in primeur, een zelf geschreven nummer “Wind” bracht.

Ondanks het regenweer, in de voormiddag, kwamen nog zo’n 1.600 mensen een kijkje nemen. Dezelfde dag werd ook de coöperatie “Wind voor A” gelanceerd. Iedereen krijgt hierdoor de kans om mee te investeren in windprojecten in de haven. Per persoon kan je tot 3.000 euro investeren, genieten van de opbrengsten van de windturbines, en nog belangrijker: mee helpen de energietransitie te realiseren. Info: https://www.windvoora.be/

Kermis en Braderie te Ossendrecht

Ossendrecht, bekend om zijn Bourgondische gezelligheid is springlevend. Het kleine dorpje verscholen achter de bossen en grenzend aan de polders is stevig aan de weg aan het timmeren. Op dit moment wordt de laatste hand gelegd aan de uitbreiding van Hotel De Jonckheere en de renovatie van Hotel Dekkers, waardoor dit kleine dorpje over twee mooie Hotels beschikt waar het goed toeven is. Daarnaast beschikt het dorp over een compleet nieuwe supermarkt Coop en zijn er twee nieuwe woonwijken in ontwikkeling. Kortom er gebeurd veel in Ossendrecht. Zo ook in het weekend van 21 t/m 25 juni. Een boordevol programma van vrijdag tot en met dinsdag.

Vrijdag 21 juni is de opening van de kermis gevolgd door de kermisloop. Op zaterdag 22 juni is de kermis natuurlijk voor de jeugd een gezellige bezigheid, maar als het weer ons meezit kunnen de ouders lekker genieten bij de plaatselijke horeca, die zullen zorgen vooe vertier en muziek in hun cafe. Het beloofd weer een ouderwetse stapavond te worden, zoals in de hoogtij dagen van De Boog, de Ketel en het Hangijzer.

Op zondag 23 juni is er samen met de kermis de grote braderie, die dit jaar weer veel te bieden heeft. De vele kramen vanaf De Markt t/m de Molenstraat zorgt ervoor dat de braderie in Ossendrecht bij de langste van de regio behoren.

Bij mooi weer een uitstekend idee om via de mooie fietsroutes in de omgeving de Ossendrechtse braderie tijdens uw fietstocht te bezoeken.

Op maandag 24 en dinsdag 25 juni is de kermis gewoon lekker geopend en kunnen opa’s en oma’s, en de ouders lekker met de kinderen naar de kermis.

Ossendrecht bruist op vele gebieden als nooit te voren en is er klaar voor, een heel weekend feest. U komt toch ook! 

 

 

Geschiedenis van Doel 2020 te boek gesteld

 

Op zondag 16 juni om 11uur wordt in de grote zaal van het CC Ermenrike, Molenstraat 30 te Kieldrecht het nieuwe boek “Doel 2020. Het gevecht om Doel en de polder voorgesteld”.

De strijd om Doel en het poldergebied is de strijd van het actiecomité Doel 2020. Een strijd die al 22 jaar lang wordt gevoerd. Wat zich in het kader van die meer dan 20 jaar durende strijd aan de achterdeur van de Antwerpse Haven heeft afgespeeld tart in vele opzichten de verbeelding. Het zijn niet de meest fraaie bladzijden uit de geschiedenis van de Vlaamse natiestaat in wording. 

‘Doel 2020. Het gevecht om Doel en de polder” is opgemaakt in groot formaat en luxueus uitgegeven. Het telt 144 pagina’s en bevat veel nooit eerder gepubliceerde foto’s. Auteur van het boek, Jan Creve, is historicus. In 1997 richtte hij samen met ere-senator Ferdinand De Bondt de bewonersvereniging en het actiecomité Doel 2020 op. Sedertdien coördineert hij de acties en is hij de voornaamste woordvoerder.

Zondag wordt in Kieldrecht ook het boek “Rijk Polderland en Doeldorp zal duren” gepresenteerd. Het is het derde deel in de Polderland-trilogie van Mon Reyn en vervolledigt de geschiedenis beschreven in de twee vorige boeken “Rijk Polderland verdwenen onder baggerzand” en “Rijk Polderland vernederd tot moerassenland”. Dit derde deel behandelt de verdere saga rond het Saeftinghedok tot en met de keuze voor het zogenaamde Boemerangdok met behoud van Doeldorp. 
De boekvoorstelling start om 11u met een algemene inleiding door Isabelle Pateer. Deze Nederlandse fotografe gaf Doel internationale bekendheid met haar fotoproject Unsettled. Haar werk was reeds op tal van plaatsen in het buitenland te zien. Ook Denis Malcorps en Jan Creve zullen kort het woord voeren. Alle geïnteresseerden zijn welkom. Toegang vrij. Er is bovendien gelegenheid om het boek ter plaatse aan te schaffen.

Het boek “Doel 2020. Het gevecht om Doel en de polder” is tijdens de publieksvoorstelling verkrijgbaar tegen 20 euro. Na de publieksvoorstelling ook verkrijgbaar bij boekhandel ’t Oneindig Verhaal, Stationstraat Sint-Niklaas of bij De Standaard-boekhandel. Het kan ook besteld worden door overschrijving van 24 euro op rekening van Doel 2020 BE 26 4186 0588 9129. Het boek ” Rijk Polderland en Doeldorp zal duren” is tijdens de publieksvoorsteling te verkrijgen voor 55 euro. Het kan daarna besteld worden via info@rijkpolderland.eu en door storting van 60 euro op naam van Reyn & Partners bvba IBAN BE81 0015 1867 3224.

Internationale Dag van de Wind: VLEEMO laat je binnenkijken in de wondere wereld van een windturbine

Op 15 juni wordt over de hele wereld de dag van de wind gevierd. En er valt inderdaad wat te vieren. Onze elektriciteit vergroent immers elk jaar meer en meer en dat is goed voor onszelf en onze planeet. Zo werd op 8 juni in België liefst 1/3de van alle elektriciteit opgewekt door windturbines op land en in de zee. Alle windturbines in de Antwerpse haven samen leveren nu stroom voor meer dan 110 000 gezinnen.
En daar blijft het niet bij. Recent kondigde VLEEMO nog een nieuwe investering aan van meer dan 40 miljoen EUR voor 8 bijkomende windturbines in het zuidelijke deel van de haven en maakt het strategische milieueffectenrapport de weg vrij voor nieuwe windprojecten in het noordelijke deel van de haven.

Aandeelhouder

Vanaf 15 juni, om 12.00 u., is het voor alle geïnteresseerden ook mogelijk om aandeelhouder te worden van de coöperatie Wind voor “A” die participeert in de windprojecten in de haven. Alle nodige informatie zal dan ook op de website www.windvoora.be ter beschikking zijn. Zo kan iedereen die wil, mee helpen de
energietransitie te realiseren.

Om het voor iedereen mogelijk te maken om met eigen ogen te zien hoe een windturbine er van binnen uitziet en hoe ze werkt, opent VLEEMO op 15 juni de deuren van een windturbine in de Antwerpse haven aan de Lichterweg, 2030 Antwerpen van 10 tot 17 uur.

Er is parkeergelegenheid in de buurt van de Lichterweg, maar men kan ook gebruik maken van de parking nabij het Pomphuis (Siberiastraat, 2030 Antwerpen) vanwaar het mogelijk is om de boot of de bus te nemen (gratis!) naar de windturbine.
Ook een hapje en een drankje is voorzien en voor de kleintjes is er een springkasteel.

www.vleemo.be/in-de-kijker/videozone – www.vleemo.be

Geen vergunning meer voor ontbrekende schakel fietsostrade Antwerpen-Essen

De aanleg van de fietsostrade F14 Antwerpen-Essen tussen Vloeiende in Kapellen en Schriek in Ekeren. Begin 2018 startte een buurtbewoner een gerechtelijke procedure op tot schorsing en vernietiging van deze vergunning. De Vlaamse Raad voor Vergunningsbetwistingen heeft deze vergunning nu effectief vernietigd.  

Naar aanleiding van deze uitspraak moet de gewestelijk stedenbouwkundig ambtenaar van de Vlaamse overheid de inhoud van de vergunning opnieuw beoordelen. De gewestelijk stedenbouwkundig ambtenaar krijgt hiervoor vier maanden de tijd.  

Omwille van dit arrest kan de provincie Antwerpen nog steeds niet beginnen met de aanleg van de fietsostrade tussen Ekeren en Kapellen. Voor de fietsende pendelaars betekent dit dat zij nog een tijd gebruik moeten maken van de bestaande omweg van en naar stad Antwerpen.

Copyright: provincie Antwerpen

Zes miljoen euro voor nieuwe aanlegsteiger

Vlaams minister van mobiliteit Ben Weyts (N-VA) wijst 6 miljoen euro toe om de aanlegsteiger in Lillo te vernieuwen en om aanpalende waterkeringswerken uit te voeren. De werken passen in de uitbreiding van het traject van de waterbus en de inpassing van de steiger in het globale Masterplan Lillo.

In een eerste fase gebeuren kleine aanpassingen aan de steiger zodat DeWaterbus er onmiddellijk gebruik van kan maken. Daarnaast wordt ook de dijkverhoging aangepakt met de sloop van de oude haven. In een tweede fase worden dijkwerken uitgevoerd, het plein en de helling naar de dijk aangelegd en de nieuwe haven gebouwd. Om de nodige vergunningen te kunnen afleveren is hiervoor een nieuw Gemeentelijk Ruimtelijk Uitvoeringsplan in opmaak. De werken worden dit jaar voorbereid, om vanaf 2020 te starten. De stad doet dit in nauw overleg met de Vlaamse overheid. “Dat is goed nieuws voor DeWaterbus. De huidige steiger was aan vernieuwing toe. Bovendien wordt in een tweede fase ook de waterkering aangepakt, zodat zowel de halte als Lillo-dorp climateproof worden”, zegt havenschepen Annick De Ridder (N-VA). Ook voor Lillo is dat een goede zaak zegt districtsburgemeester Carl Geeraerts (N-VA). “Het is belangrijk om de historische context en de belangrijke natuurwaarde in ere te houden. Lillo is een unieke plek en met dit masterplan wordt het fort uit de 16e eeuw hersteld en krijgt het een moderne invulling die Lillo tot een trekpleister moet maken met respect voor het verleden”.

Vanaf 29 mei hinder wegens dringende herstelling wegdek R2

Op de R2 is ter hoogte van het af- en oprittencomplex Lillo (nr. 12) plaatselijk schade vastgesteld aan het wegdek in de richting van Gent. Een betonplaat van het wegdek is gebarsten in de richting van Gent. Door de zware belasting van de R2 kan deze schade zeer snel uitbreiden en verergeren. Om de veiligheid van de bestuurders te garanderen moet er zo snel mogelijk opgetreden worden. Daarom zal het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) vanaf woensdagochtend 29 mei tot en met zaterdag 1 juni dringende herstellingswerken uitvoeren. Ter hoogte van de werken moet het verkeer over één rijstrook passeren tegen verlaagde snelheid.  Zeker op woensdag verwachten we hierdoor ernstige hinder.

Vanaf woensdagochtend tot zaterdagavond moet het verkeer richting Gent vanaf net voor de Tijsmanstunnel over één rijstrook passeren en geldt er een verlaagde snelheid van 70 km/u. Het op- en afrittencomplex Lillo blijft volledig open, maar de afrit Lillo wordt tijdelijk verkort.

 

35.000 legoblokjes voor terminal in Havencentrum Lillo

Een leerling demonstreert hoe de LEGO® Haven Studio werkt aan Rudi De Meyer (directeur Havencentrum),  Maciej Findlik (LEGO®) en Ludwig Caluwé (voorzitter Havencentrum  –

(Copyright: Koen Fasseur)

 

Ludwig Caluwé, voorzitter van het Havencentrum Lillo, zette vrijdagmorgen 24 mei met een druk op een digitale knop een terminal aan de gang in het havencentrum Lillo. Die werd bediend door 24 leerlingen van verschillende technische scholen uit de omgeving. Thomas Meylaerts, technisch directeur van het Pito Stabroek, keek belangstellend toe. Hij was eerder al met de leerlingen van twee klassen, voor een test in de LEGO® Haven Studio geweest waar een complete containerkaai met gebruik van 35.000 Legoblokjes en mits een kostprijs van 200.000 euro, ineen was gepuzzeld.

Sam Lievens van het GTI Beveren stond bereidwillig een mini containerkraan af aan Thomas, die hij met een laptop bediende. Dat deden de 24 medeleerlingen, verdeeld in ploegen van twee, evenzeer. Zij losten een containerschip met een havenkraan, verplaatsen de containers met een straddle carriers of laden een trein af met een reach stacker. “Roobots, die aangestuurd worden met intelligente Mindstorms AV3-steen van Lego Education, brengen zo het containerverhaal in beeld”, legde Maciej Findlik, chef van Verkoop en marketing van Lego Europa en Latijns Amerika, uit.

“Tijdens een sessie van een halve dag in de studio verfijnen de leerlingen hun technische en digitale vaardigheden”, zei deputé Caluwé. “Bovendien leren ze ook samenwerken en probleemoplossend denken”, voegde hij er aan toe.
Rudi De Meyer, sedert zo’n twee jaar hoofd van het Havencentrum, lichtte toe dat scholen nu al een workshop in de studio kunnen boeken voor volgend schooljaar. Wie dat wil kan het programma nog een halve dag uitbreiden met een havenbezoek en zo meteen zien hoe het er in het echt aan toe gaat. Info:havencentrum.be/nl/lego-haven-studio.htll. (sdl)

 

 

 

 

 

1 2 3 4 289